Трамвай и город - часть 28 (июнь 2008)

10 июня в Пермь поступил единственный вагон модели АКСМ-60102 производства Республики Беларусь. Это первый пассажирский вагон производства не УКВЗ в Перми за многие десятилетия. Тем не менее, у АКСМ и вагонов КТМ есть кое-что общее - тележки, пантограф; а кузов конструировался на основе кузова КТМ-5. Вагон оснащен ТИСУ. На фото: слева гейт - вагон в стандартной АКСМ-ной окраске еще на железнодорожной платформе; справа - вот его тянут в мето приписки - балатовское депо, снимок сделан на улице Борчанинова, остановка Универсам (10.06.2008).

Депо Красный Октябрь несет потери - 3 июня вечером в результате пожара на территории депо сгорели 4 вагона, три КТМ-5 и один КТМ-8М, относительно новый. На фото - сгоревший вагон 035 в депо (10.06.2008).

12 июня, в день Независимости, в день 285-летия Перми по улице Мира по Праздничному маршруту Стахановская - Школа 107 курсировал трамвай 354, украшеный к 50-летнему юбилею завода Пермнефтеоргсинтез (ныне в собственности Лукойла). Эти фото сделаны в депо Балатово, вагон уже не так сильно разукрашен флажками и шариками, как в день своей работы (13.06.2008).

С 7 июня после закрытия кольцевых маршрутов 14 и 15 возобновил работу трамвай № 9. На маршрут выходит рекордное для него количество вагонов - 8. Фото сделано на остановке Пушкина - у центрального рынка (15.06.2008).

А с 31 мая на длительную реконструкцию закрыта улица Старцева. Там переделывают дорогу и перекладывают трамвайные пути. Трамвайные маршруты 1, 7 и 8 укорочены до Пермской Ярмарки. На фото - трамвай 1 маршрута 313 выезжает из кольца на бульвар Гагарина (15.06.2008).

ГЛАВНАЯ

© 2000-2008 Vovchik K: автор текстов, схем и фотографий (кроме явно указанных), разработчик страницы.