Трамвай и город

Трамвай и город - часть 9

Еще из серии "реставрация деревянных домов по-пермски". Улица Ленина, подлинный трамвай и фальшивый дом (03.2005).

Сравните с этим снимком 2003 года.

По дороге в Осенцы, в районе остановки "Теплицы" действует интересная конструкция - сплетение путей. Оно временно понадобилось из-за строительства эстакады окружной автодороги над улицей Промышленной. Движение трамваев по одному из путей мешает возводить опоры моста. Слева - вагон 118 идет к Ипподрому, сворачивая на "встречный" путь. Справа - вагон идет в Осенцы по "правильному" пути. Интересно, что на неиспользуемом пути также уложены дополнительные рельсы - чтобы перенести сплетение на него? (17.4.05)

Следующие снимки иллюстрируют изменения в движении трамваев из-за реконструкции улицы Ленина (с заменой рельсов). Итак, с 20 марта 2005 года закрыли трамвайное движение по этой улице и по ул. Коммунистической в направлении Борчанинова - Почтамт. Трамваи 4, 7 и 12 маршрута стали объезжать по "большому кольцу", т.е. через Борчанинова - Пушкина - Куйбышева - Белинского - Горького; при этом 12 маршрут стал разворачиваться не на Горького, а в Разгуляе. 3 трамвай вовсе укоротили: "Красный Октябрь - Пермь 2", 13 отменён (наверное, только на время ремонта).

В противоположную сторону (Почтамт - Борчанинова) трамваи еще шли, но через неделю закрыли и это направление.

Семерка у Почтамта, следует к вокзалу. В первый день изменений совершенно пропали сцепки по 4, 7 и 12 маршрутам. Вот и 007 - без прицепа 005.

Четвертый трамвай идет в объезд, улица Борчанинова. И тоже - одиночный.

В первом депо сцепки остались лишь на 6 маршруте - и то по будням. Улица Ленина, 009+011 идет в депо "Красный Октябрь".

Продолжение - в 10-й части раздела.

ГЛАВНАЯ