Пермский трамвай - Пассажирские трамваи, ч.1

Пассажирские трамваи (часть 1)

Вагонный парк пермского трамвая - это вагоны пяти моделей: КТМ-5 (5М3 и 5А), КТМ-8, КТМ-8М и КТМ-19 (КТ и К), а также БКМ-60.102. Всего, по официальной сводке на 2003 год 222 штуки (248 в 2001 году). В Перми нет "специализации" депо или маршрутов на вагонах какой-то определенной марки за одним исключением: с июля 2008 года на 4 маршруте работают только вагоны КТМ-19.

Вагоны КТМ-5 (71-605М3, 71-605А) начали поступать в Пермь в 1970 году (2 единицы 61 и 62), и уже в январе 1977 года "выжили" все старые двухосные вагоны, став единственным украшением пермских трамвайных линий вплоть до 1992 года. Кроме того, на их основе построена вся спецтехника. На фото - "пластмассовый" КТМ-5 - вагон 61 с табличкой Пермь-2 - Горького на улице Мира (1970 год).

Нумерация трехзначная, не включающая информации о депо. Большинство номеров КТМ-5 - от 250 до 441, но есть и полтора десятка меньших (типа 037, 116...). Чем меньше номер, тем старше вагон: 250-е (и меньше) относятся к началу восьмидесятых, а последний 441-й построен в 1992 году. Вагоны ходят как в двойных сцепках, так и поодиночке (с 1997, ранее - только до середины 1980-х гг.). Во второй половине восьмидесятых были и трехвагонные сцепки. С 2000 года КТМ-5 проходят капитальный ремонт в трамвайном депо №1 ("Красный Октябрь"). На левом снимке восьмерка 067+069 на улице Революции (06.2001). На снимке справа - внутри вагона 403 (1989 года) 6-го маршрута, в районе завода ВЕЛТА (01.2001). Маршрутная табличка двусторонняя - на стороне, обращенной в салон, обозначен 1-й маршрут. Под табличкой - место кондуктора. На нижнем фото "зеленый" салон КТМ-5А последнего, 1992 года выпуска (вагон 438 3-ка на Красном Октябре, 05.2003). И на сегодняшний день подавляющее большинство пермских трамваев - именно КТМ-5.

Первые вагоны КТМ-8 (71-608К) поступили в Пермь в 1992-93 году. Сразу же новые вагоны стали нумеровать с 001. Теперь в номере уже была информация о депо, к которому приписан вагон: нечетный номер означает принадлежность к депо №1 ("Красный Октябрь"), четный - к депо №2 ("Балатово"). Самый большой нечетный номер - это 019, четный - 032, они относятся к 1993 году. Правда, пропущены некоторые номера - видимо, в то время они были еще закреплены за старыми вагонами КТМ-5. Есть как сцепки КТМ-8, так и одиночки. Большинство этих трамваев давно носят на гладких бортах рекламу. На левом снимке 022+024 12 маршрута на Горьковском кольце (05.2001), на правом - вагон 032 изнутри, по 2-му маршруту, идет по улице Промышленной (03.2003). Всего 22 вагона этой модели.

Вагоны КТМ-8М (71-608КМ) стали поступать в город в 1995 году. Имели стандартную белую окраску с двумя голубыми полосами. В нумерации продолжилась традиция, начатая КТМ-8: трамваи первого депо получили номера с 021 до 051 (с пропусками), второго депо - с 034 до 076 (также с пропусками). Самые новые вагоны поступили в сентябре 1999 года. С тех пор ничего нового долго не было. В 2001 году обещали купить два новых трамвайных вагона, однако это так и не осуществилось из-за нехватки денег. Большинство КТМ-8М ходят в сцепках, самые новые их них - изначально были одиночками. Очень многие вагоны с рекламой. На снимках поезд 021+023 на улице 1905 года, маршрут 13 (04.2001), и салон того же самого вагона 021 (06.2003). Всего поступило 28 вагонов этой модели, осталось 27.

Продолжение - в части 2 раздела (КТМ-19).

ГЛАВНАЯ