Эта широкая улица между с одной стороны упирается в улицу Ново-Ажимова, главную магистраль запада, с другой - выходит к промышленному югу города.

Район ул. К Либкнехта по праву носит титул спального. Безликие окошки девятиэтажек и недоверчивые взгляды местных аборигенов гонят машины и троллейбусы прочь к промзонам или другим более дружелюбным трассам. Машина 2085 спешит от греха подальше к Сенному рынку, где его всегда рады (12.2003).

Особенностью этой улицы является ее гористая структура. Проще говоря, ул. Либкнехта - один большой подъем. Тяжело дается этот уклон старичкам - троллейбусам; даже помолодевший после КВР 2084, испокон веков ходивший по шестому порой сбегает на девятый, тоже идущий по "несладкому" направлению (12.2003).

Чтобы понять тип застройки изучаемой улицы можно посмотреть на этот снимок и окончательно разуверится в оригинальности ее архитектуры. Но если бы не было таких чисто "человеческих" улиц без каких-нибудь заводиков и заводов с крупной буквы, то Ижевск можно было бы окончательно приравнять к городу-заводу (12.2003).

Один-единственный представитель Вологды в ижевском троллейбусном хозяйстве 2142 претерпел уже две перекраски и стал похож на ВЗТМ № 2150, посмотрев издалека, можно сказать о них, как о близнецах. Но когда он подъедет ближе, не спутайте его с ЗиУ, за которого его тоже можно принять из-за формы кузова. Такая вот находка для шпиона этот ВМЗ-273: и своих обманет, и чужим истинного лица не покажет (12.2003)!