Это место в ижевской трамвайной сети ознаменовано как точка, где новые вагоны начинают знакомство с основной сетью города. Давно поладивший с Ижевском поезд 1178-79 как раз проходит по стрелке, слева виден путь, спускающийся с моста через железную дорогу (04.2003).

Мы уже чуть-чуть отошли от основной трамвайной магистрали и сейчас наш взгляд устремлен по направлению линии, которая, кажется, норовит уйти под каменный забор, но нет, сейчас просто не видно, как она делает плавный поворот, повинуясь изгибу улицы (04.2003).

Пройдя метров 50, обнаружилось такое явление: рельсы повисли в воздухе... Как позже выяснилось, это одна из многочисленных водопропускных канав, которых здесь минимум две. Мысль о том, что это и есть финиш, подвигла на скорейшее исследование продолжения пути (04.2003).

Вот забрезжил впереди островок суши, среди этого, непролазного временами, океана грязных луж. Асфальтовая дорога несколько выравнялась. Вода с нее стекает в своеобразную низменность, образованную рельсами (04.2003).

Именно в этом месте пересекалась линия, ведущая на гейт, с ведомственной веткой на газовую станцию, к которой с завидной регулярностью подкатывают голубое топливо. Пересечение сделано интересно - железнодорожные рельсы сантиметров на 5 ниже трамвайных, и, строго говоря, не пересекаются с ними. Чтобы по линии проехать трамваю, на железную дорогу кладут специальную вставку (см. следующее фото) (04.2003).

Выброшенная вставка с пересечения путей (04.2003).